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現(xiàn)代雅紳特ABS燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮

廣州新業(yè)軟件有限公司 2014/1/17

故障現(xiàn)象：ABS燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮。
與車主溝通：車子前幾天出現(xiàn)的故障，不影響動(dòng)力，４S店檢查說(shuō)要更換ABS總成。３０００多的價(jià)錢讓車主將信將疑，遂來(lái)我站維修。
維修過(guò)程：上儀器，讀取ABS模塊故障碼如圖

　　　　　清除故障碼，故障燈熄滅。讀取數(shù)據(jù)流，靜態(tài)輪速＝０KM/H,正常。
　　　　　直線行駛車輛讀取動(dòng)態(tài)輪速，F(xiàn)R輪，RL輪，RR輪基本一致，數(shù)據(jù)項(xiàng)中沒(méi)有FL輪。燈不點(diǎn)亮。
　　　　　回到廠里，ABS燈再次點(diǎn)亮，讀取故障碼為上圖的C1208,C1205,C1202,C1211。同樣能清除。
                  檢查前面兩個(gè)輪速傳感器信號(hào)齒圈間隙正常。后面兩個(gè)傳感器為整體式的，不便拆解。
                  因?yàn)锳BS燈點(diǎn)亮的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燈也偶爾點(diǎn)亮，再結(jié)合ABS模塊數(shù)據(jù)流中沒(méi)有左前輪數(shù)據(jù)選項(xiàng)，故分析，是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦占用了左前輪速傳感器的信號(hào)作為某項(xiàng)功能的控制策略。
                  進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦讀取故障碼為：車速傳感器信號(hào)范圍/性能
                  分析：發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮是ABS引起的，我們修好ABS系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈自然不會(huì)再次點(diǎn)亮。

                  既然數(shù)據(jù)流暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，各項(xiàng)指標(biāo)接近正常。那么真的會(huì)是ABS總成壞了嗎？（上圖的故障碼：C1604,ECM硬件故障），我也有點(diǎn)相信是，但我的內(nèi)心告訴我，不應(yīng)該那么容易壞的。
                  所以我又重新理順了思路：
                          什么都沒(méi)有問(wèn)題，那么會(huì)不會(huì)是有某兩個(gè)傳感器失效，導(dǎo)致其它傳感器與之對(duì)比出現(xiàn)誤差，而電腦又不知道是不知道是A傳感器，B傳感器，C傳感器，還是D傳感器故障，所以全部報(bào)ABCD傳感器故障呢？既然ABCD有故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)必然也會(huì)儲(chǔ)存相應(yīng)的代碼。
                          再一次觀察動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，最終發(fā)現(xiàn)右后輪（RR）速傳感器數(shù)據(jù)在4－255KM/H跳越。只有一個(gè)傳感器失效，并不會(huì)構(gòu)成ABCD故障碼，因?yàn)樗鼈冞€沒(méi)有相互失去參照，所以，應(yīng)該還有至少一個(gè)傳感器信號(hào)失準(zhǔn)。原因如圖

到此，很多師父會(huì)問(wèn)，為什么右后輪有問(wèn)題，其它輪也報(bào)氣隙問(wèn)題呢？那么你會(huì)選擇換掉ABCD傳感器還是ABS總成呢？還是只換右后輪傳感器呢？如是只換右后輪傳感器，那么成功的概率有多大？
我的回答是肯定的，90%以上。為什么我敢這么說(shuō)呢，因?yàn)槲颐靼渍譇BS系統(tǒng)的原理。
故障解決：更換右后輪傳感器及兩個(gè)前輪輪胎。
小結(jié)：現(xiàn)代維修中，不能根據(jù)儀器代碼更換相關(guān)元件。要合理謹(jǐn)慎分析結(jié)構(gòu)原理，再鎖定故障范圍，然后更換解決故障。
各位同行，對(duì)本案例有疑問(wèn)的，歡迎提出來(lái)，謝謝！

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